PERAWATAN MOTOR MIO
Buat bro/sis yang mempunyai motor mio,,harap memperhatikan perawatan CVT(bagian mesin paling belakang samping kiri). bagian itu paling rentan bagi semua motor matic terutama yamaha mio/soul.
service/periksa/bersihkan bagian CVT stiap 8.000/9.000km secara berkala,ganti stemplet atau grease cvt setiap servise...jika bro/sis mengabaikan itu sudah pasti komponen komponen akan mudah terkikis habis dikarnakan stemplet/greasse cvt kering tidak bisa menahan panas/gesekan.Komponen yang sering terkikis habis yaitu :
1:02 AM by Unknown · 2
KLEP MATIC BALAP
Tematis Skutik Kencang
Pilihan Klep Skutik Balap, Pakai Punya Mobil Atau Sonic?
Menambah campuran bensin dan udara ke ruang bakar, plus memperlancar pembuangan, cara ampuh buat meningkatkan tenaga skutik balap. Untuk keperluan itu, hal yang dilakukan mekanik balap adalah utak-atik klep.
-Klep Mobil
urusan utak-atik klep ada 3 unsur yang mesti diperhatikan. "Pertama pilihan klep itu sendiri. Berikutnya menghitung diameter payung yang sesuai kebutuhan, dan yang paling akhir adalah pemasangan pada kepala silinder,"
Saat ini ada 2 jenis klep yang jadi favorit mekanik balap. Pertama adalah klep yang memang dipakai buat motor kenceng seperti Honda Sonic, dan yang berikutnya klep bawaan mobil.
Pemilihan klep Sonic (in 28 mm & out 24 mm), oleh mekanik untuk kebutuhan mesin balap skutik berkapasitas mesin kecil (di bawah 175 cc). Faktor lain, karena klep Sonic berlabel genuine part, kekuatannya terjamin. "Harganya juga terjangkau, sekitar Rp 175 ribu,"
Untuk mesin skutik balap yang pakai diameter piston gede (kapasitas mesinnya 175 cc ke atas), maka butuh klep ukuran lebar (di atas 30 mm). Ini supaya ruang bakar dapat asupan bahan bakar yang sesuai kebutuhan. Nah untuk itu
Pilihan Klep Skutik Balap, Pakai Punya Mobil Atau Sonic?
Menambah campuran bensin dan udara ke ruang bakar, plus memperlancar pembuangan, cara ampuh buat meningkatkan tenaga skutik balap. Untuk keperluan itu, hal yang dilakukan mekanik balap adalah utak-atik klep.
-Klep Mobil
urusan utak-atik klep ada 3 unsur yang mesti diperhatikan. "Pertama pilihan klep itu sendiri. Berikutnya menghitung diameter payung yang sesuai kebutuhan, dan yang paling akhir adalah pemasangan pada kepala silinder,"
Saat ini ada 2 jenis klep yang jadi favorit mekanik balap. Pertama adalah klep yang memang dipakai buat motor kenceng seperti Honda Sonic, dan yang berikutnya klep bawaan mobil.
Pemilihan klep Sonic (in 28 mm & out 24 mm), oleh mekanik untuk kebutuhan mesin balap skutik berkapasitas mesin kecil (di bawah 175 cc). Faktor lain, karena klep Sonic berlabel genuine part, kekuatannya terjamin. "Harganya juga terjangkau, sekitar Rp 175 ribu,"
Untuk mesin skutik balap yang pakai diameter piston gede (kapasitas mesinnya 175 cc ke atas), maka butuh klep ukuran lebar (di atas 30 mm). Ini supaya ruang bakar dapat asupan bahan bakar yang sesuai kebutuhan. Nah untuk itu
8:10 AM by Unknown · 0
Subscribe to:
Posts (Atom)