Cara setting motor injeksi | Mode Diagnosa

Langkah - langkah menggunakan Fi Diagnostic Tool.yaitu :

1. Mode Normal, klik disini
2. Mode Diagnosa
3. Mode Penyetelan CO, klik disini

Kali ini kita bahas langkah ke 2 yaitu Mode Diagnosa,Mode Diagnosa berpungsi untuk menampilkan nilai aktual dan kode riwayat kerusakan / kontrol actual (ignition coil,injector,FID).
Cara menggunakan mode Diagnosa:

1. Putar main SW/kunci kontak ke "off"
2. Pasang fi diagnostic tool nya,cara pasang FI DIAGNOSTIC TOOL klik disini
3. Tekan dan tahan tombol "MODE",putar main SW/kunci kontak ke 'on"
4. tekan tombol "UP" untuk memilih mode "DIAG"
5. Setelah memilih "DIAG" Tekan tombol "Mode"
6. Pilih Diag code untuk memeriksa nilai aktual / kode kerusakan dan kontrol aktuators dengan menekan tombol "UP" Dan "DOWN".

Lihat gambar :

ket:
DO9 itu kode diag untuk baterai,tekan tombol up / down maka kode diag akan berganti.
untuk melihat daftar kode diagnya klik disini

"semoga bermanfaat,kurangnya ajukan komentar anda,terima kasih"

8:12 AM by Unknown · 0

Cara setting motor injeksi | MODE NORMAL

Langkah - langkah menggunakan Fi Diagnostic Tool.yaitu :

1. Mode Normal
2. Mode Diagnosa, klik disini
3. Mode Penyetelan CO. klik disini

Yang pertama langkah menggunakan Fi Diagnostic Tool yaitu MODE NORMAL berfungsi untuk memeriksa kecepatan mesin,suhu dan kerusakan bila masalah terditeksi.

Cara  menggunakan mode normal:

1. Putar main SW/kunci kontak ke "off"
2. Pasang fi diagnostic tool nya,cara pasang FI DIAGNOSTIC TOOL klik disini
3. Putar main SW/Kunci kontak ke "on" kemudian hidupkan mesin.
4. kita dapat memeriksa kecepatan dan suhu mesin. lihat gambar dibawah.

 

• Bila kerusakan terdeteksi disistem,KODE KERUSAKAN muncul seperti gambar dibawah. Lihat daftar kode kerusakan klik disini

"Itulah langkah pertama menggunakan alat Fi diagnostic tool(MODE NORMAL) semoga bermanfaat kurangnya ajukan komentar anda dibawah terimakasih".

9:03 AM by Unknown · 0

Cara setting motor injeksi | Fungsi FI DIAGNOSTIC TOOL dan cara menggunakanya

       Fi diagnostic tool adalah alat yang digunakan untuk mendiagnosa atau memeriksa kondisi kerja komponen fuel injection.
Kerusakan yang terjadi pada sistem FI dapat terbaca menjadi kode angka yang dapat dilihat pada display FI Diagnostic tools.
Dari angka  tersebut kita bisa mengetahui komponen FI yang rusak dan kerusakanya.

• Cara memasang Fi Diagnostic tools

Buka soket kabel lampu peringatan,sambungakan soket kabel dari ECU dengan soket FI Diagnostic Tools,hubungkan dengan baterai. Lihat gambar dibawah:

  "Main SW harus pada posisi off ketika menghubungkan dan melepas"

Ada 3 mode fungsi dalam menggunakan Fi Diagnostic Tools :

1. Mode normal (klik disini)
2. Mode Diagnosa (klik disini)
3. Mode Penyetelan CO (klik disini)

8:57 AM by Unknown · 0

Motor matic Honda | beat atau vario mendadak mogok

Kejadian motor matic Honda seperti beat,vario,scoopy dll yang ngedadak mati atau mogok, ini sering kali terjadi. Bagi yang belum ngalamin kejadian seperti ini harap lanjutkan membaca artikel ini barang kali suatu saat nanti motor anda ngalamin hal seperti ini,bakal bisa tau deh penyebabnya apa!

Jika motor matic Honda diengkol/selah ga bisa idup(mogok),starter/elektrik starter mati ga berpungsi tapi klakson,lampu sein dan lampu lampu lainya bisa nyala. dapat dipastikan ini dikarenakan tidak berfungsinya switch standar (SIDE STAND).

Coba kita lihat jika standar samping lagi posisi kebawah jadi penyangga motor terus kita tekan knop/saklar starter otomatis elektrik starter ga bakal berfungsi/mati,nah sama halnya seperti itu.

Biasanya tidak berfungsinya switch standar(SIDE STAND) dikarenakan putusnya kabel yang terdapat di switch standar, kebanyakan bisa putusnya kabel tersebut itu diakibatkan oleh gerombolan tikus tikus rumah yang doyan makanin kabel.

Yang dirumahnya banyak tikusnya hati hati tuh, motor matic mudah banget dijangkau tikus buat bersarang,mungkin karena dimotor matic pada cover paling bawah anggapan tikus itu hotel berbintang :D.

Untuk menghindarinya agar tikus ga betah nginep dicover bawah motor matic,kita kasih saja kamper buat baju pada bagian lubang cover bawah atau kita lumasi dengan stemplet pada bagian kabel kabel dimotor terutama kabel yang berada di bagian lubang cover bawah.

Itulah kilasan jika motor anda ngalamin masalah seperti itu,sedikitnya semoga bermanfaat.

5:49 AM by Unknown · 2

Tahapan membuka usaha bengkel motor

Sebelum kita terjun langsung untuk usaha Bengkel Motor. alangkah baiknya kita mengikuti langkah - Langkah Untuk Membuka usaha Bengkel Motor.

Langkah  pertama yang harus diperhatikan adalah :

LOKASI, MARKET & KOMPETITOR.
 

Secara umum lokasi untuk membuka semua jenis usaha sangat penting dan harus diperhatikan, demikian juga untuk membuka usaha sebuah bengkel motor.
Lokasi yang bagus biasanya dalam area jangkauan market ( sekitar radius 1km ) terdapat banyak sepeda motor, seperti pemukiman penduduk, perumahan, perkantoran, pabrik, pusat keramaian, dsb.

Setelah menentukan lokasi, kita dapat memilih sasaran market / calon pelanggan, bengkel motor dapat dibagi menjadi 4 jenis, yaitu:
 
1. Bengkel resmi
2. Bengkel umum
3. Bengkel variasi/custom

4. Bengkel racing
 



1. Bengkel resmi, keterangan lebih lanjut dapat menghubungi kantor service center merk yang diinginkan, biasanya akan diminta syarat-syarat tertentu tergantung perusahaan pemberi lisensi.

2. Bengkel umum adalah pengguna motor biasa, yang memperlukan service standar, penggantian sparepart dan perbaikan kecil.

3. Bengkel variasi/custom,bengkel seperti ini memerlukan keterampilan untuk merubah bentuk motor standar jadi berbeda. Disarankan kalau ingin membuka bengkel variasi diwilayah perkotaan. Biasanya yang hoby merubah motor standar orang orang yang tebel kantongnya J

4. Bengkel racing, bengkel ini spesialis merubah motor menjadi tidak standar, biasa memenuhi permintaan pelanggan untuk merubah kecepatan/akselerasi motor, memiliki sasaran market yang lebih sempit, untuk market ini biasa lokasi tidak menentukan, karena pelanggan biasa didapat dari promosi mulut ke mulut.

Selain hal diatas, perlu dipertimbangkan juga tentang persaingan usaha, yaitu kompetitor atau bengkel yang sudah ada di sekitar lokasi rencana investor membuka bengkel. Jadi investor harus mempunyai visi dan misi untuk berebut pelanggan dengan kompetitor.

Langkah  kedua yang harus dipersiapkan untuk membuka usaha bengkel adalah TEKNISI dan MANAJEMEN BENGKEL.

Setelah mencermati tahap pertama diatas, investor harus menentukan kualitas teknisi, karena ibarat rumah makan, teknisi adalah koki, jadi kualitas teknisi akan juga dapat menentukan masa depan usaha bengkel.

Manajemen bengkel dalam pengertian yang luas adalah menentukan pelayanan dan kenyamanan pelanggan, kerapian bengkel, administrasi bengkel, dsb.
Hal ini perlu dipersiapkan, terutama untuk administrasi keuangan bengkel, yaitu tentang menentukan biaya jasa yang akan dikenakan untuk pelanggan, perkiraan target pemasukan, sistem gaji, dsb.
Sehingga anggaran dan target investasi / waktu modal kembali dapat diperhitungkan.

Langkah  ketiga adalah menentukan PERALATAN & PERLENGKAPAN KERJA.

Tahap ini yang paling sering dibicarakan dan dipertanyakan,  hal ini dijadikan tahap yang paling akhir, karena untuk suatu investasi, yang paling penting adalah pada Langkah  pertama dan langkah kedua.

Mengingat saat ini banyak sekali pilihan jenis, merk dan kualitas peralatan disarankan bagi investor pemula yang akan membuat usaha bengkel untuk memilih peralatan basic/standar terlebih dahulu.

5:43 AM by Unknown · 0

Instalasi indikator gigi transmisi

6:29 PM by Unknown · 0

Instalasi indikator bensin

8:01 AM by Unknown · 2

Fungsi karburator

Karburator berpungsi untuk mengubah bentuk bahan bakar cair  menjadi gas(pencampuran bahan bakar cair dengan udara).

 

Pada dasarnya, fungsi karburator adalah menyuplai gas hasil campuran bahan bakar dan udara kedalam silinder. Namun untuk dapat menghasilkan campuran yang tepat pada setiap "kondisi" kerja engine itu sangat sulit,diperlukan beberapa komponen lain untuk dapat memenuhi tuntutan tersebut.

Selain itu,karburator juga dirancang untuk dapat mengurangi kadar polusi yang ditimbulkan dari hasil pembakaran.

pencampuran bahan bakar dan udara yang ideal adalah 1:5,yaitu satu bagian bahan bakar (berat) dan 15 bagian udara.

Pengertian ideal dalam hal ini adalah satu bagian bahan bakar akan terbakar habis dengan bagian udara (dengan kadar oksigen kurang lebih 35%).

Pada dasarnya, karburator harus mampu mempertahankan// memenuhi ketentuan ini pada setiap kondisi kerja engine, misalnya pada saat engine dihidupkan dalam keadaan dingin,saat putaran langsam,putaran menengah,percepatan,putaran tinggi dan beban maximum. Idealnya karburator harus mempertahankan komposisi campuran tetap 1:15.

Campuran yang kaya (1:<15) akan menimbulkan polusi dan campuran yang miskin (1:>15) akan mengakibatkan engine mudah panas. Untuk dapat "mengabutkan" diperlukan tambahan udara kepada bahan bakar.

5:02 AM by Unknown · 0

Daftar warna kabel motor kawasaki

Arus kabel	Warna kabel
Positif dari aki ( + )	Putih garis merah
Negative ( - )	Hitam garis kuning
Lampu jauh	Merah garis hitam
Lampu dekat	Merah garis kuning
Lampu belakang	Merah
Sein kiri	Hijau
Sein kanan	Abu abu
Klakson	Cokelat
pulser	Biru garis kuning

7:44 AM by Unknown · 0