Cara memperbaiki klakson yang tidak berfungsi

Yang hobi utak atik motor sendiri ingin coba memperbaiki kerusakan motor tanpa perlu kebengkel,sedikit informasi tentang cara melihat dan memperbaiki klakson yang gak nyala.

langkah pertama tentunya kita harus punya dulu testpen (buat cek arus lampu) beli juga murah Cuma 10.000 doang ditoko elektronik awas belinya yang buat arus DC 12volt ya.

Jika sudah ada langsung ke objek dach.

1. Cari klaksonya coba cek arus yang masuk ke klakson ada 2 kabel dmana yang 1 massa dan yang 1 arus 12volt. Sambungkan test pen ke 2 kabel tersebut nyalakan kontak dan tekan knop klaksonya jika lampu test pen nyala berarti terdapat kerusakan pada klakson(ganti klakson).
   
2. Cek arus yang masuk ke klakson ada 2 kabel dmana yang 1 massa dan yang 1 arus 12volt. Sambungkan test pen ke 2 kabel tersebut nyalakan kontak dan tekan knop klaksonya jika lampu test pen mati berarti arus terputus, Biasanya kerusakan ada pada knop/saklar klakson. Coba copot soket knop dan sambungkan menggunakan 3cm kabel. Jika klakson berbunyi.. langsung saja ganti knop/saklar klaksonya.
   
3. Jika saat kita sambungkan langsung soketnya tapi masih gak mau nyala tu klakson, berarti ada arus yang terputus. Bisa dari setrum 12volt atau dari massa.untuk memperbaiki arus yang terputus pelajari dulu instalasi klakson nya klikdisini.

Sedikitnya semoga ada manfaatnya.

6:48 AM by Unknown · 0

Perawatan aki motor

Sehebat apapun aki,tetap harus didukung perawatan dan cara pengisian (charge)  yang bena. Baik itu aki basah,kering ataupun aki maintenance Free (MF).
Nah aki MF yang harganya terbilang mahal juga tidak bisa di charge sembarangan. Untuk itu diperlukan trik khusus agar aki jenis ini lebih awet dan enggak bikin masalah.

Cara rawat paling mudah agar setrum aki enggak tekor, saat menghidupkan mesin pakai elektrik starter yang menyerap arus hingga 400-500watt, baiknya mesin tetap dihidupkan kira kira 15 menit atau langsung diipakai jalan. Dikurun waktu itu pada saat jalan,setrum yang telah dipakai (elektrik starter) akan kembali teris. itu jauh lebih baik dari pada motor didiamkan ditempat.

Tapi,kalau aki sering dipakai elektrik starter tapi mesin sulit hidup setrumya pun akan cepat berkurang. bila sering dilakukan,aki cepat tekor dan sulit untuk menhidupkan mesin. kalau begitu, harus segera di charge biar tidak soak.
perlu ingat, aki kering atau MF enggak bisa diisi ulang charge khusus,lantaran sistem pengisian aki kering sangat kecil dan stabil,yaitu sebesar 0,5 ampere. Bahkan untuk bisa penuh total dibutuhkan waktu sekitar 5 sampai 8 jam atau tergantung besarnya aki.

Selain cara tadi, komponen pengisian dimotor macam sepul sampai kiprok harus bekerja baik. untuk memastikan, bisa dilacak pakai multitester. khusus aki kering baru, baiknya maksimal 3-4 bulan setelah masa produksi.

9:48 AM by Unknown · 0

Instalasi indikator gigi transmisi

6:29 PM by Unknown · 0

Instalasi indikator bensin

8:01 AM by Unknown · 2

Daftar warna kabel motor kawasaki

Arus kabel	Warna kabel
Positif dari aki ( + )	Putih garis merah
Negative ( - )	Hitam garis kuning
Lampu jauh	Merah garis hitam
Lampu dekat	Merah garis kuning
Lampu belakang	Merah
Sein kiri	Hijau
Sein kanan	Abu abu
Klakson	Cokelat
pulser	Biru garis kuning

7:44 AM by Unknown · 0

Daftar warna kabel motor suzuki

Arus kabel	Warna kabel
Positif dari aki +	Merah
Negative -	Hitam garis putih
Positif output dari kunci kontak	orange
Lampu dari spul	Kuning garis putih
Lampu dekat	putih
Lampu jauh	kuning
Lampu rem	Abu abu
Sein kiri	hitam
Sein kanan	hijau muda
dari pulser ke saklar sein	Biru muda
Klakson	Hijau tua
Pengisian	Putih
Pulser	Biru

semoga bermanfaat

5:05 AM by Unknown · 0