AWAS KOTORAN NEMPEL DI BAN

Kotoran yang nempel di tapak atau di kembangan ban motor, kalau bisa jangan dicuekin. Apalagi, ban ibarat sepatu atau sandal sebagai pelindung tapak kaki pada manusia.

Sehingga, perlu juga dirawat dan dijaga agar tidak merusak semua bagian yang ada di ban. Sebab kotoran yang lama didiamkan, bisa bikin umur ban jadi pendek selain dapat mengurangi performanya.

5:34 AM by Unknown · 0

Menghitung CC sepeda motor

Mungkin kita semua sering mendengar sebuah merek motor dengan diikuti sebuah kata cc.misalnya yamaha jupiter 110cc,honda supra x 100cc,kawasaki ninja 250cc dan banyak lagi.
Tapi tahukah anda apa yang dimaksud dengan istilah cc pada bagian belakang nama merek motor diatas??

Oke kita bedah yuk arti cc tersebut…
Cc adalah satuan volume singkatan dari centimeter cubic.pada mesin motor sendiri cc adalah satuan volume silinder pada sebuah masin.
Kemudian bagaimana kita bisa tau kalau sebuah motor punya besaran cc misal 125cc,110cc,100cc dan lain sebagainya???
Untuk mengetahuinya ada sebuah rumus yang kita gunakan.

Vs=(3,14xD2xS)/4
Vs=volume silinder
D=diameter silinder
S=langkah piston dari titik mati atas(TMA) ke titik mati bawah(TMA)/panjang strok.

langkah piston

contoh:

10:38 PM by Unknown · 3

MASALAH SATRIA F

Bebek super ini memang anak muda banget, yang cenderung berkarakter sporty dan serba kencang serta tangguh melibas segala medan. Image itu memang telah dibangun oleh generasi Suzuki Satria waktu masih zaman 2-tak.Eits tunggu dulu! Ternyata ada juga lo problem umum bawaan orok di Suzuki Satria f 150 ini. Tapi jangan khawatir, karena semua ada solusinya. Berikut problem umum dan cara mengatasinya. Intip aja langsung. Dijamin di jalan lebih aman! Mesin Brebet di Rpm Rendah
Masalah ini cukup menyebalkan, karena kalau sedang dalam posisi ngantre macet, mesin telat merespon terhadap putaran gas. Penyebabnya, karena FU menggunakan pilot jet ukuran 12,5. Telalu kecil untuk mesin 150 cc yang berventuri karburator 26

Ubah aja pilot jetnya dengan yang lebih besar. Bisa menebus ukuran 15 (gbr.1), kalau bisa yang orisinal ya! Soalnya ukuran yang presisi sangat mutlak hukumnya

8:47 AM by Unknown · 2

MENEBAK KONDISI MESIN DARI WARNA BUSI

Kalau akhir-akhir ini motor kamu terasa boros, ada baiknya curiga kondisi pembakaran yang kurang sempurna. Bagaimana cara ngeceknya? Ternyata caranya cukup mudah kok. Hanya dengan melihat warna elektroda busi.KArena saat terjadi pembakaran, elektroda busi berada di dalam ruang bakar.

Caranya tentu harus melepas busi terlebih dahulu...
Lalu perhatikan warna elektroda atau mulut busi. Hitam kering, tanda boros bahan bakar “Bila warnanya hitam kering atau berjelaga pertanda pembakaran tidak sempurna. Campuran pembakaran terlalu gemuk atau kaya. Warna hitam disebabkan bensin tidak terbakar habis sehingga menempel pada mulut busi “Ada dua penyebab. Bisa disebabkan settingan bensin di karburator dan kerenggangan klep tidak tepat atau pengapian yang bermasalah . Misal setelan angin terlalu nutup, spuyer aus atau kegedean, bahkan filter udara tersumbat juga bisa menyebabkan pembakaran terlalu kaya. Begitu juga dengan setelan klep yang terlalu renggang. Bensin yang masuk ke ruang bakar terlalu banyak sehingga tidak bisa terbakar habis. Solusinya motor harus disetting ulang. “Biasanya bila sudah terlalu lama tidak di service, settingan motor akan berubah dan tidak ekonomis lagi.

BUSI HITAM KERING

Namun bila pengapian yang bermasalah, busi jadi perhatian pertama. Diantara begitu banyak part pengapian, umur busi yang paling pendek. “Biasanya umurnya antara 6000 sampai 7000 km tergantung pemakaian. Lebih dari itu performanya akan turun dan

7:23 AM by Unknown · 0

UKURAN RENGGANG KLEP YAMAHA

UKURAN RENGGANG KLEP:

-         - jupiter,jupiter z,vega,vega r,vega zr

IN : 0,8mm(±0,01mm)

EX: 0,6mm(±0,01mm)

-          -scorpio

In: 0,08mm(±0,01mm)

Ex: 0,13mm(±0,01mm)

-          -mio/soul

In : 0,08mm-0,10mm

Ex:

6:53 AM by Unknown · 5

UKURAN RENGGANG KLEP HONDA

Ukuran renggang klep :

- REVO

IN : 0,10mm(±0,01mm)

EX: 0,10mm(±0,01mm)

- Supra,supraX,grand,win

IN: 0,03 – 0,05mm

EX:

6:36 AM by Unknown · 0

MERUBAH ARUS LAMPU MOTOR BEBEK/MATIC MENJADI MOTOR SPORT

MALEM BRO/SIS...share info nieh!! bro/sis mungkin penah melihat lampu depan walaupun motor dalam keadaan mesin mati silampu depaan bisa nyala tanpa menghidupkan mesin,tipe itu ada di motor2 sport seperti vixion,tiger,thunder,dll. nah jika bro/sis mempunyai motor(tipe bebek/matic)yang bukan tipe seperti itu dan ingin merubah menjadi tipe seperti yang tadi dibicarakan,tentu bisaaa! dan bagai mana caranyaaaa?

oke saya bakalan bahas...
sepeda motor seperti motor sport rata rata menggunakan lampu tipe DC yang mana arus lampu berpusat dari batrey/aki.
Berbeda dengan Motor tipe AC (motor bebek/matic) arus lampu berpusat dari spool.

jika ingin merubah tipe AC menjadi DC kita cukup mengganti
KIPROK/REGULATOR punyanya vixion,tiger,atau thunder..

kiprok AC(bebek/matic)

KIPROK DC(vixion,tiger,thunder dll)

Cara memasang kiprok DC  pada motor bebek/matic Lihat gambar dibawah:

5:58 AM by Unknown · 3

SEJARAH SEPEDA MOTOR

Sepeda motor kini mungkin menjadi salah satu alat trasportasi yang paling diminati di dunia khususnya di Indonesia. Coba kalian perhatikan di jalan raya, begitu banyak sepeda motor yang melintas atau yang sedang antre saat lampu merah sedang menyala.
Tahukah kalian darimana asalnya sepeda motor, siapa-siapa saja yang berperan dalam perkembangan sepeda motor dan bagaimana sejarahnya hingga sepeda motor masuk ke Indonesia?
Ada tiga orang yang diakui sebagai penemu sepeda motor yaitu, Ernest Michaux ( Perancis), Edward Butler (Inggris), dan Gottlieb Daimler (Jerman). Sepeda motor pertama kali dirancang pada tahun 1868 oleh Ernest Michaux berkebangsaan Perancis. Pada waktu itu,tenaga penggerak yang direncanakannya adalah mesin uap namun proyek ini tidak berhasil. Kemudian pada tahun 1885 Edward Butler mencoba menyempurnakannya dengan membuat kendaraan lain yang mempergunakan tiga roda dan digerakan dengan menggunakan motor dari jenis mesin pembakaran dalam.

Pada tahun 1885 seorang ahli mesin Jerman Gottlieb Daimler dan mitranya, Wilhelm Maybach menjadi perakit motor pertama kali di dunia. Daimler memasangkan mesin empat langkah berukuran kecil pada sebuah sepeda kayu. Mesin diletakkan di tengah (di antara roda depan dan belakang) dan dihubungkan dengan rantai ke roda belakang. Kemudian sepeda kayu bermesin itu diberi nama Reitwagen (riding car).

Pada waktu itu jenis kendaraan ini belum dikenal masyarakat banyak. Sampai pada tahun 1892, Henry Hilderband dari Munich, Jerman Barat memperkenalkan sepeda motor model baru. Dan disusul lagi oleh Werner Brothers pada tahun 1897. Sepeda motor pertama yang dijual untuk umum dibuat oleh pabrik sepeda motor Hildebrand und Wolfmüller di Muenchen, Jerman pada tahun 1893. Roda belakang sepeda motor ini digerakkan langsung oleh kruk as (crankshaft).

Pada tahun 1895 sepeda motor pertama kali masuk ke Amerika Serikat, tepatnya ke kota New York. Pada tahun yang sama, seorang penemu Amerika Serikat, EJ Pennington, di Milwaukee, mendemonstrasikan sepeda motor yang didesain sendiri. Pada akhirnya Pennington dianggap sebagai orang pertama yang memperkenalkan istilah motorcycle (sepeda motor).

Pada tahun yang sama, Triumph, sebuah perusahaan pembuat sepeda di Inggris memutuskan untuk membuat sepeda motor. Empat tahun sesudahnya, 1902, perusahaan itu memproduksi sepeda motornya yang pertama namun masih menggunakan mesin dari Belgia. Kemudian pada tahun 1905, Triumph memproduksi sepeda motor secara utuh sendiri.

Tahun 1903, William S Harley dan sahabatnya, Arthur Davidson, memproduksi sepeda motor di Milwaukee, Amerika Serikat, dan menamakan sepeda motor itu Harley Davidson. Tahun 1904, perusahaan Amerika Serikat lain, Indian Motorcycle Manufacturing Company, yang berlokasi di Springfield, Massachusetts, muncul dengan sepeda motor Indian Single.

Kemudian sampai Perang Dunia I (1914-1918), perusahaan ini menjadi pabrik sepeda motor dengan produksi yang terbesar di dunia. Indian Motorcycle Manufacturing Company tutup pada tahun 1953 dan merek Indian diambil alih oleh Royal Enfield.

Setelah Perang Dunia I sampai tahun 1928, perusahaan yang memproduksi sepeda motor terbesar di dunia adalah Harley Davidson. Pada tahun 1921, sepeda motor BMW hadir dengan roda belakang yang digerakkan menggunakan koppel (shaft drive). Pada tahun 1930-an ada sekitar 80 merek sepeda motor di Inggris, di antaranya Norton, Triumph, AJS, dan merek-merek lainnya yang tidak begitu terkenal, seperti New Gerrard, NUT, SOS, Chell, dan Whitwood.

Perkembangan sepeda motor di Eropa, juga dipicu oleh Perang Dunia II (1939-1945), di mana sepeda motor dibuat untuk keperluan militer. Seusai Perang Dunia II, tahun 1946, desainer Italia, Piaggio, memperkenalkan skuter Vespa dan langsung menarik perhatian dunia.

Pada tahun 1949, Honda memproduksi sepeda motor dengan mesin dua langkah. Namun, suara mesin dua langkah yang berisik dan asap yang berbau tajam yang keluar dari knalpot membuat Honda mengembangkan mesin empat langkah.

Tahun 1951, BSA Group (Inggris) membeli Triumph Motorcycles dan menjadi produsen sepeda motor terbesar di dunia. Kemudian kedudukan BSA diambil alih oleh NSU (Jerman) tahun 1955. Namun, sejak tahun 1970-an hingga kini, Honda tercatat sebagai produsen sepeda motor terbesar di dunia.

Tahun 1952, Honda memproduksi sepeda motor bebek yang dikenal dengan nama cub. Kepopuleran sepeda motor jenis bebek ini membuat perusahaan sepeda motor asal Jepang lainnya seperti Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki meniru model sepeda motor jenis bebek ini.

Sosok yang menarik, mesin yang handal dan mudah dirawat, serta harga yang bersaing membuat sepeda motor asal Jepang, yakni Honda, Suzuki, Yamaha, dan Kawasaki, sangat populer dan sampai kini mendominasi pasar sepeda motor dunia. Namun, nama-nama Harley Davidson tetaplah merupakan sepeda motor yang populer, terutama di Amerika Serikat. Demikian juga dengan BMW, Triumph, dan Ducati.

Sepeda motor pertama kali masuk ke Indonesia pada tahun 1893. Sepeda motor tersebut dibeli oleh John C Potter, seorang masinis pertama pabrik gula Oemboel, Probolinggo, Jawa Timur. Ia memesan sendiri sepeda motor itu langsung ke pabriknya di Muenchen.
Nah, sekarang kalian jadi tahu kan sejarah sepeda motor di dunia. Bagaimana dengan sejarah transportasi jenis lainnya? Ayo jelajahi lagi website ini yah…
Dari berbagai sumber

8:45 AM by Unknown · 0

BORE UP HARIAN MURAH MIO/SOUL

bagi bagi info nieh...!
untuk bro/sis yang punya yamaha mio/soul dan merasa tenaga mio bro/sis kurang tenaga.saya pengen bagi bagi informasi nieh.
untuk mendongkrak tenaga mio tidak perlu modal yang berjuta juta..di bawah 1jt bro/sis bisa bikin tenaga mio/soul anda bertambah...
part yang mesti diganti yaitu:

7:48 AM by Unknown · 8

koil (regulator) AC yamaha,suzuki,honda

6:37 AM by Unknown · 1