MENINGKATKAN PERFORMA KARBU PWL26

Karbu Pwl mrupakan salah satu karbu yg bnyk dipakai oleh temen2 utk modifikasi mesin speda mtr. Namun karbu ini dipandang "sebelah mata" oleh bnyk orang tdak sperti karbu PE28 yg jd favorite.
Mengapa demikian? Mgkin bnyk temen2 yg bertanya mngenai hal ini.
Baiklah, disini sy akan "mengungkap rahasia" kekurangan karbu Pwl26 dengan tujuan utk membangkitkan potensi yg tersembunyi didalamnya.
Jika kita sdh mengetahui kekuranganya, maka kita tinggal mencari solusinya utk memperbaiki kekurangan tsb.
Sbnernya kekurangan karbu Pwl26 menurut sy itu kecil, tp tdk bnyk rekan2 yg mengetahuinya.
Riset inipun baru sy tau bbrp wktu yg lalu ketika melakukan "bedah karbu" ninja r pnya sepupu yg minta bantu ditingkatkan performanya utk menghadapi event dragbike hari minggu bsok di Banjarnegara Jateng.

Adapun kekurangan karbu Pwl26 adalah sbb:
1. Jumlah lobang nosel cm 6 lobang (gambar atas).
Utk mtr korekan, jumlah sgini tentu saja msih kurang mumpuni utk menyuplai bahan bakar ke ruang bakar. Sbg perbandingan sj, jmlah lobang nosel PE28 aja ada 10 lobang dan Pwk28 ada 16 lobang. Dr sini sj sdh jelas performa karbu Pwl sdh kalah duluan, akselerasi nya lambat.
Maka dari itu, jeting karbu Pwl angkanya lbih tinggi dibanding PE28 utk mengimbangi kekurangan disektor jumlah lobang noselnya.
2. Ukuran venturi 26mm, kalah dg PE28 yg 28mm
3. Profile jarum kurang "resing".

Adapun kelebihan dr karbu Pwl26 adalah bentuk& ukuran nosel sama persis dg karbu PE28 dan Pwk28.

Nah dari hasil data tsb, langkah yg bisa ditempuh utk memperbaiki performa karbu Pwl26 adalah sbb:
1. Ganti nosel pnya PE28 yg berjumlah 10 lobang (gambar bawah). Dg penggantian part ini sdh pasti akan meningkatkan suplai bahan bakar ke mesin.
Masih kurang lobang noselnya?
Jika msih kurang, kita bs mengganti noselnya dg Pwk28 yg berjumlah 16 lobang.
Jika msih kurang juga, kita bs juga mengganti noselnya dg nosel Pwk 30 lobang...
Mantap kann? Hehe...
2. Mgkin bagi rekan2 menganggap ukuran venturi 26 msih kurang besar. Its okay, kita bs mereamer karbu Pwl 26 mnjadi 28mm atau 30mm trgantung kbutuhan.
3. Jarum Pwl 26 bs kita sulap mnjadi jarum sudco. Caranya adalah dg mengampelas bagian pinggang yg ada semacam sudut kurang rata yg tiba2 mengecil. Nah bagian itu kita amplas dg amplas 500. Cara mengamplasnya dg dimasukan ke mata bor biar rata hasilnya. Lalu bagian ujung kita amplas lagi hingga mendapatkan ukuran 0,9mm. Jadilah jarum JJH yg legendaris...
Klo ada yg bertanya "Om wildan, jarum sudco kann ada clip 5 tingkat, sdgkan jarum Pwl26 gak ada, gimana cara nyetel posisi ketinggian jarumnya?..."
Owh, itu mudah saja brader. Kita bisa mengganjal jarum dg pelat atau ring dr repairkit karbu lain. Mau brpa tingkat jg bs kita lakukan hingga dpet tarikan yg mantap aduhai...